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1．正常模式在系統(tǒng)正常運(yùn)行模式下，列車到站并且停在允許的誤差范圍內(nèi)時(shí)，屏蔽門系統(tǒng)接受信號(hào)系統(tǒng)指令或列車司機(jī)確認(rèn)后控制活動(dòng)門的開(kāi)關(guān)。1)開(kāi)門操作當(dāng)列車停站后，在列車停車位置允許范圍內(nèi)，列車司機(jī)向信號(hào)系統(tǒng)發(fā)出…[了解更多]
地鐵屏蔽門系統(tǒng)是隨著城市軌道交通不斷的發(fā)展的需求而產(chǎn)生的。屏蔽門系統(tǒng)自誕生以來(lái)，在地鐵車站得到了很好的應(yīng)用，并且受到了地鐵建設(shè)城市的青睞。在屏蔽門系統(tǒng)應(yīng)用以前，站臺(tái)候車的乘客經(jīng)常受到安全威脅。事故的出…[了解更多]
對(duì)屏蔽門，是要求要有全面和深入了解，因?yàn)樗蔷W(wǎng)站產(chǎn)品和網(wǎng)站關(guān)鍵詞之一，所以，才會(huì)有這一具體要求。而且，從另一角度來(lái)講，這對(duì)大家來(lái)講是有益無(wú)害，還可以從中受益，獲取一些專業(yè)知識(shí)，那么，何樂(lè)而不為呢！1.網(wǎng)…[了解更多]
1．保護(hù)乘客的安全防止乘祥跌落或跳下軌道l而發(fā)生危險(xiǎn)，讓乘客安全、舒適地乘坐城市軌道交通出行，列車也可在較安全的環(huán)境下行駛，減少司機(jī)的不安全感。2．改善站臺(tái)候車環(huán)境屏蔽門使站臺(tái)乘客及員與通過(guò)列車之間保持安…[了解更多]
屏蔽門是指在月臺(tái)上以玻璃幕墻的方式包圍鐵路月臺(tái)與列車上落空間。屏蔽門是安裝于地鐵站臺(tái)靠軌道側(cè)邊沿，把站臺(tái)區(qū)域與軌道區(qū)域相互隔離開(kāi)的設(shè)備。列車到達(dá)時(shí)，開(kāi)啟玻璃幕墻上的電動(dòng)門供乘客上下列車。設(shè)置屏蔽門的主…[了解更多]
屏蔽室這一產(chǎn)品方面，下面小編將主要是來(lái)回答其兩個(gè)相關(guān)問(wèn)題，其具體是為：?jiǎn)栴}一：屏蔽室要接地的原因是什么？原因二：屏蔽室的諧振，其如何來(lái)計(jì)算呢？以上這兩個(gè)問(wèn)題都是與屏蔽室有關(guān)的，而且都是大家急切想要知道…[了解更多]
屏蔽門中包含了很多電器，其中有一些有英文縮寫，下面來(lái)解釋一下，并對(duì)其中一些電器進(jìn)行簡(jiǎn)單的介紹，以便讓讀者快速的了解和掌握屏蔽門中的一些電器，具體內(nèi)容如下。1.電器英文縮寫說(shuō)明LPSU：當(dāng)場(chǎng)供電單元；PEDC：屏…[了解更多]
對(duì)于屏蔽房的設(shè)計(jì)我們要引起重視，屏蔽房的設(shè)計(jì)特點(diǎn)要滿足四周墻板也是建筑墻體，起到分隔空間作用，屏蔽壁板提供了吸音，隔熱等功能，從而使機(jī)房總造價(jià)降低，這種形式適用大中型機(jī)房。屏蔽門是構(gòu)成屏蔽機(jī)房的重要組…[了解更多]
屏蔽門主要有兩種類型，一類屏蔽門是全立面玻璃隔墻和活動(dòng)門，沿車站站臺(tái)邊緣和站臺(tái)兩端頭設(shè)置，把站臺(tái)乘客候車區(qū)與列車進(jìn)站?？繀^(qū)域分隔開(kāi)，屬于全封閉型。這種形式的屏蔽門一般應(yīng)用于地下車站。這種屏蔽門系統(tǒng)的主…[了解更多]
屏蔽門，其是網(wǎng)站產(chǎn)品和關(guān)鍵詞，所以對(duì)這一網(wǎng)站產(chǎn)品的學(xué)習(xí)要求，是要達(dá)到全面和具體這一程度，這樣才能知道它是什么以及怎樣來(lái)正確使用和合理利用，自己也能從學(xué)習(xí)中不斷受益。那么，基于上述這一學(xué)習(xí)要求，下面將馬…[了解更多]
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