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除了保障了列車、乘客進(jìn)出站時(shí)的安全之外，地鐵站臺(tái)安裝屏蔽門還可以大幅度地減少司機(jī)瞭望次數(shù)，減輕了司機(jī)的思想負(fù)擔(dān)；能有效地減少空氣對(duì)流造成的站臺(tái)冷熱氣的流失，降低列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音對(duì)車站的影響，提供舒適…[了解更多]
進(jìn)入屏蔽室的電源線、通信信號(hào)線等導(dǎo)體都會(huì)夾帶傳導(dǎo)電磁干擾，必須有相應(yīng)的濾波器加以濾除。濾波器是由無(wú)源元件（電感、電容）構(gòu)成的無(wú)源雙向網(wǎng)絡(luò)，其主要性能參數(shù)是截止頻率（低通、高通、帶通、帶阻）、插入損耗（…[了解更多]
空調(diào)系統(tǒng)：屏蔽室空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可根據(jù)實(shí)際情況配置。有中央空調(diào)時(shí)可由波導(dǎo)窗直接接入，也可單獨(dú)安裝空調(diào)。民用空調(diào)、商用空調(diào)、精密空調(diào)均可選用，空調(diào)電源線、內(nèi)外機(jī)控制信號(hào)線、氣水管都必須進(jìn)行相應(yīng)屏蔽處理。消防…[了解更多]
半高式屏蔽門（英文：AutomaticPlatformGate，簡(jiǎn)稱：APG）是一種鐵路運(yùn)輸?shù)脑屡_(tái)設(shè)備，它的裝配目的與屏蔽門一樣是為了防止候車中的乘客無(wú)意墮下路軌受傷的安全設(shè)施，但前者一般只有后者的一半的高度所以前者價(jià)格亦較…[了解更多]
于1983年，法國(guó)的自動(dòng)捷運(yùn)系統(tǒng)VAL的里爾地鐵（LilleMetro），其生產(chǎn)商馬特拉公司（Matra）向瑞士的玻璃門生產(chǎn)商KabaGilgenAG為列車月臺(tái)特別訂做自動(dòng)滑門。里爾地鐵是世界上較早安裝玻璃屏蔽門的。后來(lái)，于1987年啟用…[了解更多]
防止乘客誤入或有意闖入軌行區(qū)與設(shè)備區(qū)，同時(shí)也可以避免異物掉落進(jìn)入軌行區(qū)，影響列車正常運(yùn)行。避免乘客被不?？可舷驴土熊嚫咚亳傔^(guò)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)大負(fù)壓吸住釀成慘劇。由于安裝屏蔽門后無(wú)需設(shè)置近一米的安全黃線距離，…[了解更多]
1、電磁屏蔽門，其詳細(xì)有哪些品種？電磁屏蔽門，其是屏蔽設(shè)備中的一種屏蔽部件，比方屏蔽門中。關(guān)于其的詳細(xì)品種，據(jù)屏蔽門廠家引見，主要是有手動(dòng)和電動(dòng)這兩大類。其詳細(xì)來(lái)講的話，則是有手動(dòng)單屏蔽門、手動(dòng)雙開門、…[了解更多]
屏蔽門普遍用以計(jì)算機(jī)機(jī)房、精細(xì)儀表設(shè)備室、計(jì)量檢定室及其管理中心核心區(qū)主控室等獨(dú)特場(chǎng)所建筑內(nèi)。用以避免外界磁場(chǎng)（波）危害房間內(nèi)電氣設(shè)備和精細(xì)儀表盤的一切正常工作中，使儲(chǔ)放機(jī)器設(shè)備儀表盤的屋子產(chǎn)生一個(gè)密…[了解更多]
手動(dòng)屏蔽門的應(yīng)用領(lǐng)域：用途：主要用于屏蔽室、電波鐘屏蔽室、屏蔽箱、電波暗室等，與屏蔽主體相結(jié)合高性能屏蔽信號(hào)、防止電磁波干擾。應(yīng)用領(lǐng)域：無(wú)線電、軍工、教學(xué)、醫(yī)療、電子、玩具、遙控、檢測(cè)計(jì)量、沖床、電波…[了解更多]
火車站臺(tái)為啥沒(méi)有屏蔽門？首先，火車站不存在早晚高峰，并且火車等待/?？繒r(shí)間很長(zhǎng)，很少出現(xiàn)如地鐵這種密度大。第二，火車站?？苛熊囆吞?hào)不同，增加工程收入，萬(wàn)一對(duì)不上麻煩了。第三，站臺(tái)空間足夠大，很少發(fā)生擁擠…[了解更多]
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